Tras el accidente registrado la noche del jueves en avenida Carranza y Mariano Otero, donde una ciclista resultó lesionada luego de ser impactada por un automóvil, el especialista en movilidad sostenible Víctor Hernández advirtió que San Luis Potosí enfrenta una crisis de seguridad vial agravada por la falta de continuidad en proyectos urbanos y de movilidad.
El integrante del colectivo Pedaleando SLP aseguró que las autoridades municipales han dejado estancadas propuestas impulsadas desde hace años por organizaciones civiles y especialistas.
“Los puntos peligrosos ya están identificados. Lo grave es que siguen sin intervención, sin presupuesto y sin voluntad política para atenderlos”, declaró.
Hernández señaló que el accidente ocurrido en Tequisquiapan refleja la ausencia de planeación urbana enfocada en proteger a peatones y ciclistas, particularmente en zonas de alta afluencia.
“Ese cruce concentra cada jueves a muchísimas personas por la rodada nocturna. Tendría que ser un espacio prioritario en materia de seguridad vial y no lo es”, afirmó.
El activista también lamentó que propuestas ciudadanas relacionadas con movilidad hayan quedado suspendidas o sin seguimiento durante la actual administración municipal.
“Se trabajó una propuesta para crear una Dirección de Movilidad y transformar el consejo ciudadano en un observatorio de movilidad y seguridad vial, pero todo quedó en el aire”, comentó.
Según Hernández, la falta de mecanismos técnicos especializados ha provocado que la respuesta institucional frente a los siniestros viales sea limitada y reactiva.
“El municipio está completamente rebasado. No hay una estrategia seria para gestionar velocidades ni para proteger a los usuarios más vulnerables de la calle”, sostuvo.
Asimismo, criticó que las políticas públicas continúen enfocadas en agilizar el tránsito vehicular.
“Se siguen construyendo calles pensadas únicamente para que los automóviles circulen más rápido, sin criterios de accesibilidad, diseño universal o pacificación vial”, dijo.
Hernández aseguró que esta visión ha contribuido a normalizar la violencia vial en la ciudad.
“Cada vez que ocurre un hecho así, lo primero que vemos es a las autoridades intentando liberar el tráfico lo más rápido posible. La prioridad nunca parece ser la víctima”, expresó.
Finalmente, hizo un llamado a retomar proyectos pendientes en materia de infraestructura ciclista y seguridad vial antes de que ocurran más tragedias.
“No se trata solo de reaccionar después de los accidentes; se trata de prevenirlos. Y eso requiere inversión, planeación y voluntad para cambiar el modelo de ciudad que hoy tenemos”, concluyó.
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