El proyecto para la construcción del paso superior vehicular en la intersección de las avenidas Fray Diego de la Magdalena y Hernán Cortés se encuentra actualmente en su fase final de revisión ante la Contraloría Interna Municipal para la liberación de sus bases de licitación, según dio a conocer el director de Obras Públicas del Ayuntamiento capitalino, Eustorgio Chávez Garza. La infraestructura, destinada a agilizar la movilidad urbana en la zona del Saucito y sectores aledaños, contempla un presupuesto estimado de 280 millones de pesos provenientes de recursos municipales. El funcionario adelantó que una vez concluidos los trámites administrativos se emitirá la convocatoria pública estatal PC-O-EST-245800030-135-2026 para el registro de las empresas interesadas.
Cuestionado sobre los documentos técnicos del proyecto que estipulan el retiro y tala de arbolado en la zona de las avenidas Fray Diego de la Magdalena y Hernán Cortés, Eustorgio Chávez Garza afirmó que la altura y el trazado de la estructura elevada evitarán interferir con la vegetación del área. No obstante, el titular de Obras Públicas aclaró que en caso de requerirse alguna maniobra, las acciones estarán estrictamente reguladas en coordinación con la Dirección de Servicios Municipales para garantizar las medidas de remediación ambiental pertinentes, debido a la designación de la capital como Ciudad Árbol.
Al abordar el procedimiento operativo ante una posible reubicación de especies vegetales o mobiliario urbano, Eustorgio Chávez Garza señaló: «en el retiro no es un tal retiro. En aquel caso que llegase a suceder de instalaciones de alumbrados públicos o en el tema de reubicación de árboles, bueno, todo eso a través de Servicios Municipales con quien tenemos que ponernos de acuerdo para ello, pero no somos encargados de este tema por el tema de que recordar que somos Ciudad Árbol, y que son los encargados de llevar a cabo esto». El director enfatizó además que «todo esto es regulado, controlado a través de nuestros directores, Servicios Municipales con quien debemos de llevar a cabo estas actividades. Reitero, en dado caso que dentro del proyecto llegar a intervenir alguna actividad o dentro del trazado del puente, digo, es un puente superior que a la altura del proyecto, no creo que nos llegase a afectar algún tipo de los arbustos, lo que sí pudiera intervenir es alguna línea de lo que es el alumbrado público o alguna línea de media tensión».
A pesar de la postura de la dependencia sobre la baja probabilidad de impacto en la vegetación urbana, el catálogo de conceptos oficial de la licitación incluye formalmente las maniobras de retiro de arbolado maduro dentro de sus trabajos preliminares. En el concepto 1.08 del expediente técnico se describe textualmente la partida como: «retiro de árbol de la región existente mayor a 10 pulgadas de diámetro sin recuperación. Incluye: excavaciones, desenraice, tala, roza, carga y acarreo a tiro libre fuera de la obra. Incluye: maquinaria, equipo, herramienta, mano de obra, fletes, movimientos dentro de la obra y todo lo necesario para la correcta ejecución de los trabajos», contemplando un volumen estimado de 60 piezas. Asimismo, el concepto 1.06 estipula el desmonte de 0.10 hectáreas, definido como: «desmonte de terreno en áreas por pavimentar para una densidad de 95% de matorral submontano. Incluye: tala, roza, desenraice, limpia y retiro del material producto del desmonte a tiro libre fuera de la obra, maquinaria, mano de obra, herramienta y todo lo necesario para su correcta ejecución».
En relación con los trabajos previos y las interferencias con vías de comunicación e infraestructura pública, Eustorgio Chávez Garza indicó que la Dirección de Obras Públicas ha mantenido mesas de trabajo con la empresa ferroviaria Kansas City Southern de México, la Comisión Federal de Electricidad (CFE), Telmex, compañías de cable y distribuidores de gas natural. De acuerdo con el funcionario, estas reuniones previas han permitido revisar los cruces de líneas en los anteproyectos para evitar contratiempos administrativos o técnicos durante el desarrollo de la obra, la cual integrará también cimentaciones profundas, colocación de trabes pretensadas, pavimentación de laterales y la reubicación inducida de servicios básicos.
Avanza proyecto de paso superior vehicular en Fray Diego de la Magdalena de 280 mdp; Obras Públicas descarta afectaciones a árboles pese a lo contemplado en la licitación
