La falta de espacios formales para estacionarse en la zona de avenida Carranza ha desbordado el uso de calles paralelas, donde diariamente se reporta saturación vehicular, maniobras complicadas y autos en doble fila. Esta crisis de movilidad ha generado un conflicto constante con la ciclovía, que termina siendo invadida por vehículos vinculados al comercio establecido.
José Adolfo Ortiz, director de la Policía Vial, explicó que si bien la infraestructura ciclista debe ser respetada conforme a la Ley General de Movilidad, también es una realidad que muchas de las calles aledañas a Carranza no tienen capacidad para absorber la alta demanda de autos, tanto de clientes como de vehículos de carga. “La zona no fue planeada con estacionamientos suficientes y eso genera que los conductores den vueltas, se desesperen, y terminen obstruyendo la ciclovía”, indicó.
Aunque las infracciones a vehículos estacionados sobre la ciclovía son constantes, la autoridad reconoce que hay presión por parte de comerciantes que piden espacios mínimos para descargar mercancía o atender brevemente a sus clientes. “Sabemos que muchos negocios no tienen bahías de carga y descarga, y lo que hacen es invadir por minutos el carril ciclista para poder operar. No lo justificamos, pero es parte del problema estructural”, dijo Ortiz.
Actualmente, se realizan operativos con elementos en bicicleta para mantener la vigilancia sobre esta vialidad, donde, según la autoridad, sí se han registrado incidentes por la invasión del carril, aunque no accidentes graves. “No podemos permitir que se normalice esta práctica, por eso hay sanciones, pero también intentamos dialogar y mediar con el comercio establecido para evitar afectaciones mayores”, sostuvo.
Ante el desbordamiento vehicular, la Policía Vial ha exhortado a los automovilistas a utilizar calles secundarias para estacionarse, aunque muchas de estas ya operan por encima de su capacidad. En ese contexto, el respeto a la ciclovía se ha vuelto un punto de tensión en una zona donde conviven ciclistas, peatones, comercios y autos en un espacio cada vez más reducido.