El Ayuntamiento de San Luis Potosí incluirá en el Presupuesto de Egresos 2026 una partida específica para rehabilitar y adecuar 13 cruces viales catalogados como de alto riesgo en la capital. Así lo informó el regidor Edgardo Jasso Puente, impulsor de la iniciativa “Cruces Seguros”, quien destacó que este proyecto “representa un paso firme hacia una ciudad más segura y con una movilidad más humana”.
Jasso Puente recordó que el punto de acuerdo fue aprobado en Cabildo en julio de 2025, lo que permitió iniciar de inmediato el análisis técnico y presupuestal en coordinación con la Comisión de Hacienda Municipal. Explicó que este trabajo se ha mantenido constante para garantizar que los recursos queden asegurados en el ejercicio 2026.
“Hoy estamos en una etapa avanzada. Ya no estamos hablando solo de una intención, sino de un compromiso que veremos reflejado en el presupuesto del próximo año. Esta administración entendió que si queremos salvar vidas, debemos empezar por intervenir los puntos donde más accidentes ocurren”, afirmó el regidor.
Subrayó además el respaldo del alcalde Enrique Galindo Ceballos, señalando que su apoyo ha sido decisivo para que el proyecto avance: “El alcalde nos dijo algo muy contundente: no podemos seguir postergando lo que ya sabemos que es urgente. Y esa instrucción política es la que ha permitido que hoy estemos listos para arrancar en enero”.
Las intervenciones se basarán en el estudio “Patrones Territoriales de Siniestralidad Vial en San Luis Potosí”, elaborado por Estrategia Misión Cero, el cual identificó los cruces con mayor incidencia de siniestros:
1.Libramiento Oriente de San Luis y Carretera San Luis Potosí – Río Verde (123 casos)
2.Av. Cordillera de los Andes con Av. Anillo Periférico Sur (93 casos)
3.Av. Doctor Salvador Nava Martínez con Av. Mariano Jiménez (91 casos)
4.Blvd. San Luis en Glorieta Benito Juárez (79 casos)
5.Av. Universidad en Glorieta Benito Juárez (77 casos)
6.Blvd. San Luis con Av. Seminario (65 casos)
7.Blvd. Antonio Rocha Cordero con Av. Industrias (62 casos)
8.Blvd. Río Santiago y Mariano Otero (61 casos)
9.Av. Doctor Salvador Nava Martínez con Av. Manuel J. Clouthier (55 casos)
10.Av. Cordillera de los Andes con Av. Cordillera de los Himalayas (54 casos)
Aunque la propuesta se aprobó cerca del cierre del ejercicio 2025, Jasso Puente aseguró que el programa iniciará de manera formal a principios de enero de 2026. “El objetivo es claro: que cada uno de estos cruces tenga intervenciones reales, funcionales y adecuadas a sus necesidades. Vamos a medir resultados, ajustar estrategias y garantizar que las soluciones sí transformen la movilidad y la seguridad”, señaló.
Finalmente, reiteró que el proyecto no es solo una obra pública, sino un compromiso integral con la seguridad vial: “Este es el tipo de acciones que previenen tragedias. No son obras de relumbrón, pero sí de impacto. Y ese impacto es proteger vidas”.