Tras el inicio de operaciones de nuevas unidades de transporte urbano en la capital potosina, la titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Araceli Martínez Acosta, reconoció que aún existe un rezago importante en la renovación del parque vehicular, resultado de más de una década sin un plan integral para la sustitución de unidades fuera de norma.
La funcionaria explicó que, si bien no existe una cifra cerrada sobre cuántas unidades deben salir de circulación, la dependencia cuenta con un estimado que se ajusta año con año, debido a que las concesiones van venciendo de manera gradual. “Cada año van venciendo unidades y por eso estamos haciendo un proyecto de renovación permanente”, señaló.
Martínez Acosta recordó que durante al menos 12 años no se aplicó un esquema de renovación del transporte urbano, situación que este gobierno encontró al inicio de su gestión. “Eso fue lo que nos encontramos: muchas unidades fuera de la norma, pero también la necesidad de que la gente siga transportándose”, afirmó.
En ese contexto, detalló que actualmente existe un plan de movilidad y un proyecto de renovación en marcha. El año pasado comenzó con la incorporación de algunas unidades en la zona de Tangamanga y, a partir de este lunes 12 de enero, se sumaron 50 nuevas unidades al servicio en la capital.
“Esperamos que el próximo mes estén funcionando las otras 50, y al término de este año incorporar otras 100 más”, indicó la secretaria, al precisar que este proceso se realiza de la mano con los concesionarios, quienes son los responsables de la adquisición de las unidades.
“El Estado no está comprando los camiones, este es un esfuerzo de los concesionarios, y esperamos que les salgan las cuentas para seguir renovando el resto de las unidades”, expresó.
La titular de la SCT destacó que la meta no es únicamente cumplir con la vigencia legal de 10 años por unidad, sino romper con ese esquema. “No es redituable ni para ellos. Comprar un camión hoy y renovarlo hasta dentro de 10 años hace que pierda valor y complique más la renovación”, explicó, al insistir en la necesidad de una actualización progresiva y constante.
Asimismo, subrayó que las nuevas unidades que se están incorporando cumplen con las normas Euro 5 y Euro 6, lo que representa una reducción significativa en las emisiones contaminantes. “Para nosotros es muy importante avanzar hacia un transporte más limpio, considerando que el transporte público es uno de los que más contamina”, apuntó.