El titular del Instituto Municipal de Planeación (IMPLAN), Javier Ernesto Flores Navarro, señaló que el límite de velocidad de 30 kilómetros por hora en algunas calles del Centro Histórico permanecerá vigente, al ser una disposición establecida por la NOM-004, pese a las inquietudes manifestadas recientemente por colectivos ciclistas.
Flores Navarro explicó que el reglamento nacional es claro respecto a las características de las zonas destinadas al tránsito calmado.
“La NOM-004 marca zona 30. Desgraciadamente, lo que pasa es que la zona 30 la marcas y así se convierte en zona 50. Entonces, es lo que hay que hacer”, afirmó, al referirse a la necesidad de reforzar la cultura vial para que los conductores respeten los límites establecidos.
El funcionario subrayó que el municipio no puede fijar velocidades menores a las que marca la norma:
“Si pongo zona 20, nos van a decir: ‘no cumples con la norma’. Entonces sí hay que regirnos por esa norma, por eso es zona 30”, apuntó.
Respecto al impulso del uso de la bicicleta como medio de transporte laboral y no solo recreativo, Flores Navarro aseguró que se trata de una estrategia fundamental para modernizar la movilidad urbana.
“Todos los países civilizados con más cultura vial que nosotros están impulsando la bicicleta”, señaló.
También reconoció que la ciudad enfrenta un reto importante debido a la falta de un transporte público eficiente, lo que limita que más personas dejen el automóvil en casa. Agregó que, al brindar seguridad vial adecuada, más ciudadanos optarían por trasladarse en bicicleta.
“Si tú fomentas el ciclismo y das seguridad, mucha gente va a salir a trabajar en bici. Ve a Carranza un domingo: está lleno de ciclistas porque es amigable”, destacó.
Flores Navarro concluyó que es necesario dejar de apoyar el crecimiento del tráfico vehicular particular y apostar por alternativas más sustentables. “Hay que promover otros medios más amables con la naturaleza y equilibrar la movilidad en San Luis”, afirmó.