Un análisis estadístico elaborado a partir de información proporcionada por la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana del Estado (SSPC) revela que la línea de emergencia 911 en San Luis Potosí opera con una desproporción crítica entre la recepción del reporte y el despliegue en campo.
Durante el primer semestre de 2026, la dependencia acumuló 9,577 llamadas ligadas a emergencias viales y auxilio carretero, con un tiempo medio de contestación telefónica de 6 minutos con 8 segundos, contrapuesto a una media de arribo de los cuerpos de respuesta de 1 hora, 57 minutos y 34 segundos. Esta disparidad métrica implica que el envío y llegada de asistencia física demora casi 19 veces más que el procesamiento del reporte del ciudadano.
La distribución geográfica de los reportes muestra una severa hiperconcentración en la zona conurbada de la entidad.
El municipio de San Luis Potosí registró por sí solo 5,330 llamadas, lo que representa el 55.65% del total estatal, mientras que Soledad de Graciano Sánchez sumó 1,389 reportes, equivalentes al 14.50%. Entre ambas demarcaciones absorben el 70.16% de la demanda global de auxilio en vialidades, dejando el 29.84% restante disperso en los demás municipios. En el interior del estado, únicamente Ciudad Valles con 881 llamadas (9.20%), Matehuala con 300 (3.13%) y Rioverde con 250 (2.61%) sobrepasaron el umbral de los doscientos cincuenta folios en los primeros seis meses del año.
El desglose por tipología de evento demuestra que el servicio telefónico no solo canaliza colisiones de alto impacto, sino que absorbe de forma mayoritaria incidentes viales menores e interrupciones por fallas de infraestructura urbana. La categoría con mayor peso estadístico corresponde a los accidentes de tránsito sin personas lesionadas, que sumaron 5,477 llamadas y representaron el 57.19% de la carga de trabajo del sistema. De igual manera, la línea funcionó como canal de reporte ante riesgos viales derivados del deterioro urbano, contabilizando 79 llamadas por colapso de infraestructura, desglosadas en 50 caídas de postes en general y 29 caídas específicas de postes de alumbrado público, a las que se añadieron 444 atenciones por atropellamiento de peatones, equivalentes al 4.64% del universo analizado.
Respecto a los eventos de mayor gravedad, la estadística de la SSPC registró un saldo de 3,435 llamadas asociadas a percances con personas lesionadas (35.87% del total) y 133 eventos con consecuencias fatales (1.39%).
Los vehículos automotores particulares encabezaron los percances con heridos al registrar 1,810 casos y 74 decesos en el sitio, seguidos por el rubro de motocicletas, que acumuló 1,524 reportes con lesionados y 49 fallecimientos.
Al cruzar las cifras de mortalidad vial, los accidentes vinculados a motocicletas concentraron el 36.84% del total de las muertes registradas por el centro de mando en el periodo estudiado, evidenciando una alta vulnerabilidad en este tipo de transporte.
En el comportamiento temporal, el sistema mantuvo un flujo diario promedio de 52.9 llamadas a nivel estatal durante los 181 días evaluados. La fluctuación mensual se mantuvo constante en un rango superior a los 1,400 reportes por mes, alcanzando su punto máximo en mayo con 1,741 llamadas (18.18% del semestre) y en marzo con 1,698 eventos (17.73%). Por el contrario, febrero y junio registraron la menor densidad con 1,494 (15.60%) y 1,517 llamadas (15.84%) respectivamente, lo que refleja un margen de variación mensual inferior a tres puntos porcentuales y confirma una demanda operativa alta y sostenida a lo largo de toda la primera mitad del año.